IT之家 1 月 21 日新闻，据“东北铁路”官方新闻，1 月 21 日起，渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称：渝厦高铁重庆段）进入静态验收阶段，标记着该名目建立获得了主要阶段性结果，估计年内开明经营。▲ 图源“东北铁路”官方大众号此次静态验收的重庆东至黔江段新建正线长度约 249.41 公里，此中正线桥梁 80 座，正线地道 50 座，桥隧总占比达 92.9%。全线共设车站 7 座，此中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站。现在，重庆至重庆东的重庆菜园坝长江铁路地道还未贯穿，正在按施工打算稳步推动。渝厦高铁重庆段是国度中临时铁路网计划“八纵八横”中渝厦通道的主要构成局部，从重庆站引出，路过渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长 269.5 公里，计划时速 350 公里。渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车最快游览时光将从当初的 4 小时收缩至 1 小时内。IT之家注：静态验收是对建立名目按计划实现且品质及格、装备装置调试结束且品质及格停止检讨确认的进程。艰深讲就是在高铁不跑车的状态下，验收单元应用专业东西跟仪器，对高铁各工程停止检讨，确认能否按计划实现且品质及格。静态验收实现后，开明初期经营前，将按打算发展静态验收、开端验收跟保险评价等任务。